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"需要明确的是，我们2027年及以后的飞机交付计划与总运力目标保持不变。但在当前阶段，运营无法覆盖燃油成本的航班只会造成资金损耗。"柯比强调。
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从长远视角审视，他同时承诺不会采取员工无薪休假、延迟飞机订单、改用支线客机、成本削减或投资延期等措施。公司今年仍计划接收约120架新飞机。
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值得注意的是，随着首次担任首席执行官的人数增加，新任首席执行官的年龄也随之下降，2025年降至54.4岁，低于2024年的55.8岁。年龄在60岁及以上的新任首席执行官比例降至18%，而过去两年这一比例一直徘徊在30%左右。
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